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MassaFelipe Massa, nato a San Paolo del Brasile il 25 aprile 1981, è un pilota di Formula 1.
Ha iniziato con i kart all'età di 9 anni, continuando fino al suo esordio nel 1998 nel campionato brasiliano di Formula Chevrolet dove è arrivato quinto per poi vincerlo la stagione successiva. Nel 2000 si è trasferito in Europa per gareggiare nella Formula Renault italiana ed europea, vincendo entrambi i campionati. Invece di proseguire con la Formula 3 ha preferito gareggiare nel campionato Formula 3000 Euro-Series dominando il campionato con 6 vittorie in 8 gare.
Con questo curriculum già nel 2001 gli era stato offerto un test con la squadra Sauber di Formula 1, test andato così bene da aprirgli le porte della massima formula nella stagione 2002 proprio con la Sauber. Pur se la velocità era evidente, Massa nella prima stagione mostrava inesperienza e il suo miglior risultato fu un 5° posto al Gran Premio di Spagna.
L'anno successivo fu quindi speso come collaudatore della Scuderia Ferrari (con cui la Sauber aveva rapporti di collaborazione tecnica) per poi ritornare alla squadra svizzera nel 2004 a fianco di Giancarlo Fisichella, cogliendo come miglior risultato un 4° posto al Gran Premio del Belgio. Confermato per il 2005, Massa ha bissato il miglior risultato della carriera con un 4° posto al Gran Premio del Canada in una annata avara di risultati per la Sauber che si appresta a trasformarsi nella squadra BMW.
Dato il suo passato di collaudatore (e si dice al fatto di avere come manager Nicolas Todt, figlio di Jean Todt) Massa è stato scelto come pilota Ferrari per la stagione 2006 per sostituire il connazionale Rubens Barrichello. |
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Dopo aver esordito nel karting Michael arriva alla F-3 nel 1989. Arriva terzo, a un punto dal campione, si guadagna la fiducia della Mercedes e viene scelto per la Sauber-Mercedes Junior-Team, con cui disputa le stagioni 1990 e 1991. Partecipa anche ad alcune corse di F-3 come i Gran Premi di Fuji e Macao, in cui vince e la gara di F-3000 a Sugo, dove arriva secondo. Michael esordisce nella F-1 con la Jordan J191 nel 1991 nel Gran Premio del Belgio e non passa certo inosservato: diventa uno dei piloti giovani più ambiti e Briatore lo porta alla Benetton. Nel 1993 lotta contro le Williams-Renault e finisce il campionato al terzo posto. Michael comincia la stagione 1994 vincendo le prime tre gare (nella terza vede Senna vittima di un incidente mortale). La stagione che si preannuncia trionfale si complica a causa di alcune sanzioni imposte dalla Fia per manovre scorrette in gara ma Michael è comunque campione del mondo. Il 1994 è un'altro anno di grandi successi per Micahel che fa vincere alla sua squadra sia il titolo piloti, sia quello costruttori. La Ferrari lo ingaggia nel 1996 e Michael porta alla scuderia di Maranello tre vittorie. Nel 1998 il rivale da battere è la McLaren-Mercedes, squadra che vince la sfida; nel 1999 Michael è costretto a rimandare ancora la realizzazione del suo sogno a causa di un incidente nel Gran Premio d'Inghilterra, che lo lascia con una gamba rotta. Nel 2000 ottiene il suo terzo titolo mondiale e porta a Maranello un trofeo che la Ferrari attendeva da 10 anni; nel 2001 la sua supremazia è indiscutibile e si aggiudica il titolo a quattro gare dalla fine. |
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BridgestoneLa Bridgestone (株式会社ブリヂストン) è un'azienda giapponese produttrice di pneumatici. Fondata nel 1931 nella città di Kurume da Shojiro Ishibashi (石橋 正二郎 Ishibashi Shōjirō), il nome Bridgestone è la traduzione letterale in lingua inglese di ishibashi, che significa ponte di pietre in giapponese.
Dopo la fine della seconda guerra mondiale la Bridgestone iniziò a fabbricare motociclette, ma i suoi profitti maggiori venivano dalla fornitura di pneumatici a marche concorrenti come la Honda, la Suzuki o la Yamaha e così la produzione di moto fu cessata e l'attività focalizzata sui pneumatici. Nel 1988 acquisì la concorrente americana Firestone |
Formula 1 RC Solo pochissimi eletti possono provare l'emozione di guidare una monoposto di F1. Beh i ragazzi Ubi Soft hanno fatto un gran lavoro per cercare di ricreare questa emozione attraverso il loro "gioco" (termine più che mai riduttivo) ... ed i risultati sono veramente incredibili.
Per i lettori di F1WM, un completo reportage dedicato a questa nuova simulazione disponibile da pochi giorni per diverse piattaforme! Noi abbiamo provato la versione PC e quella PS2, ed abbiamo avuto la possibilità di intervistare Christian Born, Brand Manager della sezione Sports and Racing Ubi Soft.
Non mi resta che augurarvi buon divertimento...e mi raccomando, se vedete una Williams che vi precede, almeno voi, FRENATE!
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